Frage:
Fragen zu Automatikwagen?
anonymous
16 years ago
Hallo

bin zwar schon mal Automatik gefahren, doch ein paar Fragen habe ich doch.

Und zwar soll ich demnächst über längere Zeit den Wagen eines Freundes mit Automatikgetriebe ausgeliehen bekommen.

Alles klar, bisher habe ich nur die Stellung D bei solchen Autos benutzt.

Aber es gibt noch einen 1. und 2 Gang, den man einlegen kann. Wofür sind die? Wann sollte man diese einlegen? Was bewirken sie?

Und nochwas:

Sobald man den Fuss von der Bremse nimmt, fängt der Wagen schon an zu rollen. Wie ist es, wenn man Bergauf fährt und in der Steigung stehen bleibt und dann den Fuss von der Bremse nimmt? Rollt er dann auch weiter in der Steigung?

Danke,
Elf antworten:
Wilken
16 years ago
Bei Stellung eins schaltet der Mototr nicht hoch, er bleibt in der Fahrstufe. Bei 2 ist es das gleiche, er schaltet nur bis in den 2 Gang, nicht weiter. Die Stellung 1 und 2 sollte man gebrauchen wenn der Motor unter Belastung steht und man braucht hohe Drehzahlen. er Wagen rollt nur bei einer leichten Steigung vielleicht weiter Bei einer grösseren Steigung rollt der Wagen trotz Automatic zurück, man muss also die Bremse treten.
uweelena
16 years ago
Der erste Antwort-er hat da Recht. Insgesamt stimmt das.

Bei Passfahrten also Straßen mit starken Gefälle kann man auch auf Stufe 2 Schalten, das wirkt sich dann aus wie eine Motorbremse bei Bergab fahrten.

Macht man ja auch bei Schaltgeriebe, das man zurückschaltet.

Aber Achtung das Öl wird dabei sehr heiß, also nicht so lange benutzen . Das kann auf Dauer das Getriebe zerstören.
Oliver J
16 years ago
P=Park

R=Reverse

N=Neutral

D=Drive



Je nachdem, wie viele fahrstufen das Getriebe hat, kann man den hoechsten 'Gang' begrenzen, wie schon genannt wurde.

Ob man auch am Berg 'kriecht' haengt vom Fahrzeug sowie der Steigung ab. In der Regel tritt man beim halten immer auf die Bremse. Bei laengeren Standzeiten spart man etwas Sprit, wenn man in Neutral schaltet. Der Motor treibt dann den Drehmomentwandler nicht mehr an.
JUERGEN F
16 years ago
D heißt Dauerstellung.

Kann mann immer so belassen beim Fahren.

1 + 2. er gang sind zum Beisp. zum abbremsen wenn es steil bergab geht, ( gut bei Anhängerbetrieb, wird die Bremse geschont) und wenn man im Gebirge nicht laufend die Schaltvorgäge haben will. Dann schaltet man in den 2. oder bei 4 Gang in den 3ten Gang so das die Automatik nicht andauernd schalten muss.
veit56211de
16 years ago
Bei einem DAF / VOLVO hättest Du diese Frage nicht gestellt.



Im Winter ist es nützlich wenn man den Berg runter fährt und ein Mehrgang Automatikgetriebe vorhanden ist. Dann schaltet man auf 1 oder 2 und es wirkt die Getriebebremse.



Normal führt man in der Stellung D , dann wird nur unwesentlich mehr Treibstoff als bei einem Schaltgetriebe verbraucht.



Zur Sicherheit,damit das Auto am Berg nicht rückwärts rollt ist es gut auch die D Stellung zu verwenden.
HamBrem
16 years ago
Ein Automatikwagen ist eigentlich Narren sicher...den 1 und 2 nimmst du nur wenn du ein Wohnanhänger die Alpen hinauf ziehst...beim bergrauf fahren rollt der wagen an..das heisst du kannst ihn im prinzip nicht abwürgen
?
16 years ago
ja ok genau
anonymous
16 years ago
Bei den Einzelgängen bleibt das Getriebe auch stur nur in diesen unteren Gängen.

Bei sehr extremen Steigungen oder Schlepp-arbeiten benötigt man die für einen ruhigen und leistungsstarken Verlauf.
Hari F
16 years ago
bergauf rollt er dann nicht.

die niederen gänge brauchst du nur für unwegsames gelände oder bergfahrten. damit der motor höher drehen kann bevor er schaltet.
anonymous
16 years ago
Die erste Antwort ist richtig und bei Steigung kann der Wagen je nach Einstellung stehen bleiben,zurückrollen oder noch etwas weiterfahren.
Undercover
16 years ago
?


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Dieser Inhalt wurde ursprünglich auf Y! Answers veröffentlicht, einer Q&A-Website, die 2021 eingestellt wurde.
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